宝马s1000rr四个模式介绍

宝马 S1000RR 是一款高性能运动摩托车，具有四个不同的骑行模式，旨在适应各种骑行条件和偏好。 这些模式通过改变发动机的功率输出、牵引力控制、油门响应和悬架设置来调整摩托车的行为。
1. 雨天模式
功率输出：最低，线性
牵引力控制：最高
油门响应：迟钝
悬架设置：软
雨天模式旨在在潮湿的道路条件下提供最佳的抓地力和控制。 它限制了发动机的功率输出，以防止车轮打滑，并提供了最高水平的牵引力控制以防止意外加速。 油门响应被抑制以减少突然的油门输入，而软悬架设置有助于吸收颠簸和改善在潮湿路面上的抓地力。
2. 运动模式
功率输出：中等，更直接
牵引力控制：中度
油门响应：灵活
悬架设置：中等
运动模式提供了一个平衡的骑行体验，适用于大多数骑行条件。 它比雨天模式提供了更多的功率和油门响应，同时在牵引力和操控性之间取得了良好的平衡。 中等悬架设置提供了足够的支撑性，同时仍然舒适。
3. 动态模式
功率输出：最大，运动
牵引力控制：低
油门响应：非常灵活
悬架设置：硬
动态模式旨在在赛道或蜿蜒道路上提供最大的性能。 它释放了发动机的全部功率和扭矩，并提供了最灵敏的油门响应。 牵引力控制降低以允许更多车轮打滑，而硬悬架设置提供了最佳的操控性和过弯能力。
4. 动态 Pro 模式
可定制功率输出、牵引力控制、油门响应和悬架设置
动态 Pro 模式允许骑手根据自己的个人偏好和赛道条件定制摩托车的设置。 它提供了一系列参数，例如功率输出曲线、牵引力控制灵敏度、油门映射和悬架阻尼。 高级骑手可以使用此模式微调摩托车的行为以实现最佳性能。